ｔｋDiary 288GTO

288終りなの…さ

え～、こんばんわ。
また(まだ)赤車かよ～と冷ややかなツッコミを畏れつつ…突発リペア第2弾の288、無事終了しました～。
ホント一部の方々の支持を糧に…頑張ってみました(笑
ってことでちょっと撮影時にホコリが付いてしまいましたが…早速アップしていきます

落としすぎたかな

で、まず変更点その①のホイールですね。手前の田宮製F40のホイールを入れたくて

頼んだアフターはF40モンテシェル(レーサーね)で不要となる…メッキ無し320エンでした。
黒塗りも精悍でかっこよくシルバーに塗ろうか悩みに悩んだんですが、
ウチのコレクションは｢ストラダーレは赤ボディ銀ホイール黒内装｣の掟に乗っ取り(爆、
改めてリムをアルクラッドで塗り上げてみました。F40に付いてるののリムはキット標準のメッキです。
それからセンターロックナットはホモロゲマシンなんでよりレーサーチックにしてみました。
え～変更点②のサイドミラーは造形よりも旧取り付け部のリペアに神経を使いました

で、おなじみ実車と同じ方法で(多分ですが)まあ区切りとぼかし、で進めていきました

研いでサフ入れて赤塗ってクリヤーをぼかす。写真は一応全工程終了時点ですが。

結構日焼けで黄ばんで見えてたんですが、どうやら黄ばみはクリヤーだけだったみたいです～。
乾燥後とりあえず研ぎまくってぼかしの段差を消しましたが、やっぱ少し跡が残りましたね。
模型では初めてやったんで…まあヨシとしておきましょう。ね??(汗
それからリヤのフレームにヒケがあって目だってたんで、フレームを作り替えました～

ついでに半埋没モールドだったスタビを別パーツ化。しかも青(爆
さりげなくマフラーエンドも手直ししておきました～。
それから途中からメイン改修に切り替わっちゃったギミックの、フードオープンですね

ね??いいミラーの形でしょ??(爆
付いてる位置もステーの長さも若干左右で違うんですよねコレ

難しかったですねホント。
じゃなくて??
それより中身見せろ??まあ所詮僕の仕事はこんなモンです(涙

あれだ、あんまりドアップにするもんじゃないっすね、ﾊｲ。
一応今回のビフォアーです。ミラーの形やホイールの彫りも浅くて弱気な感じでした。

それに比べて流石に落とすとやっぱｶｺｲｲかな、うん。ちょっと校則違反ですかね(爆)

あとは何気にフェンダーのウインカー位置とノーズのエンブレムも変えておきました

うんうん、僕的には大満足なんですが…どうっすかりもさん??
ウチの車部門の顧問なんで(爆)ｲﾔﾎﾝﾄいつもアドバイス感謝です

流石に今回だけは一から作り直そうかホント迷いましたが…ま、やってみるのも勉強ですね!!と。
ってことで288は終り～｢バイバーイ!!｣ブオンブオン…ブロロロ～!!(頭悪いなあ…笑)

ごめんね和茶さんパクッちゃって
ホント違和感があるミラーなんですが、こうじゃ無いとGTOって感じがしないから不思議ですよね。

で、次は何が完成すんのや？と聞かれればこんな事やってましたホイールの塗り

両方ともメッキ剥離後、左の512TRのはアルクラッドのポリッシュドアルミで、
右の330P4のはクレオスの#8シルバー+#90シャインシルバーの混色で塗って見ました。
ってことで512TRは後は殆んど黒塗りだけで完成するんで…積年の在庫から脱!!

ところで分かりますコレ??
画像のはディスクローターの取り付けを変更して車高調整とかしてありますが…

窓枠のメッキモールの処理に悩んでるうちにシャーシが出来つつある…69’デイトナ初期型です(爆汗
ボディラインに若干の不満が残るんですが…深リムのP4ホイールがまた似合うんで

さ～頑張るぞ～♪そういえば昔からなんか違和感があるプレクシガラスの鼻です

ってことでスケモの醍醐味であり特権の(爆)実車との検証で…アレ??ガラス下に…

インストで切り離せと明記してあるフレームがあるじゃねーか!!
~~何が決定版かヴォケ!!~~もう塗っちまったよｵｲｵｲ

ガラス下枠を塗るかなんかのフォローとか色々考えながら…テンソンちょっぴりダウン(ｵｲ
で、コッチはコッチでメッキモールの男爵ディーノ。もココのマスキングがなあ…

この部分は分割が鬼ヒケ＆鬼隙間で何度も何度も修正して、やっとこさ塗りまで行けたって言うのに。
ホントこの年代のストラダーレはこの2台で終りなんですが…残りモンには理由ありなのねん(笑
まあ、だからこそ完成品は価値があるキットなんですがね。で、コイツも深リム攻撃

結構っていうか…いやカナリ似合うからホント恐ろしいっすね赤車って!!
よかった～P4のホイールもアフターで2シマ頼んどいて(爆
でも可憐なディノにはやっぱり細いタイアの方がいいですよね。ｳﾝｳﾝ。

…可憐といえば308がエッタならこっちはアンジェリカだな。
いやライトレンズが付いてるからクラエスに違いない!!
…じゃデイトナはトリエラってか??

なんかﾊｱﾊｱしてきたぞ!!(ﾊﾞｶ

いや、ちなみにディノは掟破りのバンパーレスでシングルワイパーで行きたいです。
まあ206チックな246後、って感じでと。
なんにしてもココまで来たら完成させるのみなんで…後3台ばかり頑張っていきます!!

4～5日で3回更新で都度完成アップか～。出来るかな～(滝汗

ま、どうなるか分かりませんが、マイペースで頑張ってみますね!!
みなさんも事務とか頑張ってください!!
デワデワ!!

回り道は藪だった…さ

こんばんわ。
何故かここに来て止まりません作業。
てかやればやるほど増えてるのは昔の僕はﾃﾇｷが多かった??
それとも時代が進んで資料が出てきて発見される間違いが増えた??
あるいは昔よりハルカに目と手が鍛えられて…??
、
、
、
うん、全部該当かもねコレ(爆
ってな訳で大変申し訳なくも今回も赤いのなのであります。
只今回は完成したのは無しでして。
それも昔組んでた奴の組みなおしですからね～。ちょっと恐縮です。
そもそもの始まりは…一番の外見上の特徴なのに何処のメーカーのもｲﾏｲﾁなミラー

結局フジミのを足で3ミリ高さ足してミラー面真ん中で1ミリ幅増しして取り付け位置変えて…、
なんとか理想に近づいた感じですが。
あとはミラー面くり抜いて再度整形して…やっとおしまいです。
どうしても田宮から出る1/12のを意識してしまうんで…直しておきたかったんですね。

それから…フレーム後部が丸見えな車なんで、作りの粗い後部を何とかしたかったんでココも、と。
これは具体的にはとにかくヒケが目立ってて。
加えてミッションマウントが無いしスタビも一体モールドでとにかく情報の正確さと量の不足を補おうと。
で、作業上エンジンをバラバラにしたんですが…まあ藪からヘビが2千匹程出た!!(爆

写真はヘッドとか一部塗りなおした後のですが(笑
で、ここまでやり始めると…せっかくなんでと余計な色気が出てきます。悲しいｻｶﾞ(爆

しかもイタレリの半端なモールド(失礼)な奴なんで…作り足した物が多かったですね。
で、ついでに前からやってみたかったインタークーラーの目のエッチングに貼り替え。

ホントは目がもう一段細かいのがいいんですが(コレはラジエーター用、しかもバイクサイズね)、
やってみたかったんで。一部目がほつれてますが(爆
で、ホントは黒立ち上げでエンジン塗ってみたかったな…といいながら裏側ですね。

ま、こんな感じでフレームに載ったままシャーシに付くんで作業性はいいですし何より面白いですね!!
で、冷静に考えてみるとこんだけ珍しくこだわったのに見えないのもアレかなーと…

汚くてスイマセン!!仮なんで。
ハイ、今や1/43でも常識の開閉式にしようかと。なにかギミックがないと寂しいですしね(爆
しかしヒンジの設定ってホント頭を使いますね～。これでもさんざん悩みまくりました

フード側は楽でしたがボディ側で丁度いい設置ポイントを見つけるのにホント苦労しましたね。
ちなみに決定版といわれる例のキットはこの角度までフードが開きませんから(爆

ﾌｯﾌｯﾌ、勝った!!(ｵｲ

こうなると敵はT社だな(ｺﾗｺﾗ)で、引き続き安心してエンジンにとりかかりココまでかな

あとはサージタンク前のスロットルボディとインジェクター作って、ストラットのマウント作れば完成～

ちなみにコッチはホンモノです(汗)ま、足りない物がまだありますが雰囲気って事な

…やっぱホンモノは偉大だな…ﾁｯ
コッチは塗り分けただけの昔の状態ですね。別に自己弁護とかじゃないんだからねっ

ちなみにホンモノはレース使用車両のレギュレーション上、生産義務200台だったプレミアムカーなんですが、
あろうことか…実測データではテスタロッサより遅いらしいです

一般向けにデチューンが過剰なのかキットパーツ追加で400PS超になる予定だったのか判りませんが…。
なんにしてもこれでノーマル形態にこだわる必要はなくなったかと(ﾆﾔﾘ

ま、チョイ下げ程度ですが好き勝手にやっていこうと思います!!
今回はなんか久しぶりに24のエンジンいじりましたが…いや～楽しかったですね、ハイ。
ま、もっとスンゴイ人がいる世界なんで…コッチも頑張りたいですが。

で、前回紹介できなかったんで。最近ガチャとか一発で欲しいもの当ててたんですが