ｔｋDiary

と～ちゃんが～よなべ～をして～スポ～ク編んでくれた～♪…さ

…乗って来ましたコンバンワ!!(爆
じゃなくて。

で早速ですがタイトル通りシコシコ頑張ってみましたスポークですね～。
もう久しぶりに張ったモンですからスポークの曲げが甘かったりでユルユルでした。
まだ途中ですがこの状態でリムにジグごと輪ゴムかけて固定したまま張っていきます

え～とですね一応。
リムには36個穴が開いてます。
でハブには片側18個ずつ開いてます。
リムの連続4個でハブの表裏にバッテンを描くように張っていけばいいだけなんですがね。
表から引っ掛けて通すのは楽なんですが裏から引っ掛けるのがなかなか大変でして…。
…アントニオの奴は違う穴にわざと入れやがるし

(ｵｲｯ
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…で大体ホイール一個組むのに4時間位かかってしまいました。
まあこのハブとリムに通るスポークは本来50cc用なんで0.2ミリのステン線が通る穴でして…。
ソレだと大型車にしては細いんで0.3に変更したんですがギリギリ通る位で遊びが無くて大変でした。

とまあ一応泣き言を言っておきます

で前後組みあがったんで一応チェックで諦めつつ廻してブレをチェックしたんですが

今まで6セット分位組んでたんですがね…こんなにブレが無く組めたのは初めてです(爆
いや、あまりの嬉しさについ…(ﾎﾟｯ
やっぱジグは大事だよなと。ありがとうスーパーざんげちゃん!!!!!
で、諸々含めてちょっと組んでみた。しかしなんか思ってた程大した事無くてガッカリ

相変わらず雨に打たれたプレーリードッグみたいな悲壮感が漂ってるんですがね(笑
まあコレはハンドル位置とライトステーにも原因があるんですが…。
それにしてももう少し脳天に雷撃が来る位の衝撃があってもよかった気がするんですがね

…努力不足だな～。
で他に方向として決めてたコンチのマフラーは独立一本モノだったんで加工してたり

丸テールは台座付きで行こうかと悩んだんですが、今回は台座無しのシンプルので

うん、今回は当時のイタリアのタテナガのナンバーを付けたいなと思ってます。
後見づらいですがサイドカバーも裏から薄々攻撃して抜き加工してみたりとかね～。

それからエンジンは位置決めのダボとか全部削り落として面だししながら組んでます。
いや～実際かなりガタガタなんでね。やると何か変わるかとﾊｲ。
ついでにキャブとかマニホと一体でどうにも気になる角度で付いてるんで…(爆
その他含めて出来るだけ切り落としてました。

でこうなってくると後は塗りながら組んで行けるんで、塗りも視野に入れてるんですがね。
とにかく今回はタンクと前フェンダー、シートカウルとサイドカバーはオレンジというかだいだい色にします。
只もしかするとＮＳＸで吹いたフレークを重ねるのも相当似合いそうなんで悩むトコなんですがね～。

その他エンジンやフレームはブラックにしようかなと思ってました。
只マフラーやクランクカバーは安い黒で塗っちゃうとヤンチキ化に拍車がかかりそうなんで(爆
ブラッククロームメッキ風(あくまで風ねｗ)を目指してみようかなとか。
実際リムとかフォークとか一部の素材色の存在もあるんでバランスが細かいトコまで難しいんですが、
なんとか頑張ってみます。

でちょっと前に触れたライトステーとメーターなんですがね。作ってみたんですよコレ

…で悪くないんですがヤッパ大眼過ぎるかなと。ｲﾔ、狙ってみたんですがね一応(爆
まあ大眼はもっとメーターが寝ててもカッコいいんですがね。
コレだとべリアじゃなくてスミスの方が…アレ??つまり太古の英国車の符号じゃなかったっけ、と(爆

あぶね～なあ。アントニオに騙されるトコだったぜ(爆
とは言いながらも捨てがたい雰囲気を醸しだしてる気もするんですが(当社比ですが)

ま、違うの作ってみっかと3セット目に出来たのがコレでして。装着間に合わずでした

径は小さくして(大体ゼッツー位かな)若干立てたんですが、なんかＧＴって感じでコレはコレで

それから適当に作ったライトステーもよく見たら長さも角度も揃ってなかったんで。
ちゃんとやれってアントニオめ～(爆
この際なんでウチの揃え方をと…でもイイ曲面してるでしょコレ(ｵｲｵｲｵｲｵｲ
こういうトコは出来る限りイタ車させたいなと思ってます。
~~…まあ当時の実車はＣＥＶのウルトラショボイ電装で乗り始めから廃車までとにかく泣かされるんですがね。~~
ｲｶﾝｲｶﾝ、コレも愛だよ愛

とっ、とにかくこのままじゃ素組のハイテックのＢＳＡゴールドスターにも負けそうなんでｗ
…いやアレも金属加工テクがないと完成すらままならないキットなんですがね。
只見映え的にアレに負けるわけには行かないだろうと一人勝手な目標です。
とはいえ再販されたら超速攻でそそくさと買いますが(爆爆爆

ってことで大事なことを忘れてたんですがね…最近コレが無いと生きていけなくてねえ～

闘うナガト(ｵｲｯ
の後ろのＡＺＵＫＩぺプシ(爆
まあ今夜はとりあえずケーキの上にバニーナガトを立たせる予定ですがね(爆
ｷﾓ～とか例え妻子に非難されようが俺はやる。

そんでケーキは独り占めだっ!!おたんじょうびおめでとうな俺っ!!(爆爆爆爆爆
…足に付いたクリームもﾍﾟﾛﾍﾟﾛ舐めてやるぅ。

ﾊｱ～ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!

とにかくまた次回。デワッソ

いっや～寒い寒い…さ

ウチのあたりはホント寒いですねコンニチワ。
って言っても一人勝手に喜んでるテンプレ祭りの事じゃないんですが(ｵｲｯ
何となくこのまま気温が落ちていくと来週には雪が降るんじゃないかと思う位です。
現におととしは初雪がそのまま積雪しましたからね～。
確か朝5時半位から突然吹雪いて夕方まで止まなかったんですよね。
フォーク廻してて寒くて死ぬかと思いましたが(爆

まあそんな事は置いてもあくまで心はサックリ軽く行くつもりの900Ｓですがね。
思いっきり暗雲が立ち込めてくるのはベースキットが古いのが全部悪いｗｗｗ
なにより僕の工作力がヘボいってのもあるんですがね。
でとにかく色々思うことがあって記事書いちまえばやるしかなくなるだろうと無理矢理昼間から更新です(爆

さて前回チラリと書きましたエンジン…シリンダのフィンなんですがね…(笑
ケースの一部とかがキットのとは違う前期タイプの奴なんですがシリンダは同じで…

もうね、パッと見「うお～うっすいな～」と思うのと同時に3枚位フィンが足りねーなと直感しますよね(爆
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まあ前のＣＢんトキもそうだったんですがね。的中するんだな～コレが…成形上仕方ないみたいですﾊｲ。
こういう部分こそエッチングパーツであるべきじゃないかと常々思うんですがね～(爆
…しかしこの先6台もあるんだぜこのエンジン。
どっちにしろ先に薄々攻撃してみて様子見て行きますがね～ﾊｯﾊｯﾊ

まあ時代を呪っても致し方ない、ってんでとりあえずキットのフィンに薄薄攻撃したら

…Ｈａｈａ～スリーブ抜けちまっただよアントニオ

コレ実車だったら既にピストン見えてますね。ﾔｯﾁﾏｯﾀﾀﾞﾖ(滝涙
もうね、ピストンが動いてんの見てﾊｱﾊｱすんのは夜だけにしろってﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!

参ったｗキックペダルでうまく隠れるのを祈るだけですわホンット。駄目なら諦めて補修だ(笑
まあ今回は黒フレームに黒エンジン黒マフラーのブラックアウト仕様なんで助かりますがねｗｗｗ、
次からのシルバーエンジンの時はマジで慎重に行かなきゃな～。
~~面倒くさがってシリンダに軸貫通させてドリルで廻して鋸当てるのはもうやめよう(爆~~

で何から書こうか悩むのが以下の作業でして。まあ前回迷ったと書きましたホイールの件なんですがね～。
で本来ドラム用のスポークは構造上ハブに耳を出してスポークを引っ掛けて張ってます。

虫ピンの頭下を90度に曲げたようなスポークを、ハブの耳の穴に一本一本引っ掛けて構成してるんですね。
ところが
ハブの内部にブレーキシステムが無くてもいいディスクブレーキ用のハブは一般的に耳が無いんですよね。
直接ハブから真っ直ぐ穴を出してそこに直線構造のスポークが張れるようになってまして

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ア～、ワカリマスヨネ??

…無理だとは言いたく無いですがｗｗｗこのハブの野郎…。
ビタで片側18個ずつしかもキッチリ4種の角度で斜め穴を貫通させるのは難しいんですがねトッテモ(爆
いや、世の中超絶な人がいてアルミリムに0.2ミリの穴を一定の角度で36個あける人もソリャいますよｗ
でもウチには無理だ。相手がプラでもコレはちょっと…。
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まあアフターマーケットのスポークホイールを組んだカスタムです、と言えば許される部分もあるんですがね。

う～ん。

じゃ許して貰おう、って事でやってみますｗ

で上の手前のが今回目を付けたｗハイテックのＣＲ110の18インチのアルミＨリムのホイールです。
何と言っても50ccレーサーの奴なんで細いのなんの。殆ど半分のリム幅ですよね(爆

間にプラ板からリングスペーサー切り出して幅増しすれば使えるんじゃないかという魂胆です。
何よりアルミリム特有の高ハイトのリムサイドが好きモノにはﾊｱﾊｱもんでして(爆
でも後2ヶ月もすれば加工無しで使えるリムが付いたキットが田宮から出るんですがねコレ(爆爆爆

イヤ勿体ね～とか言われそうですが…実は今クレオスのアフター部の方とメールでやり取りの最中だったり。
まあ基本誰にでもそうなんでしょうが物凄く丁寧な対応でして…なんか身が引き締まる思いがしてます、ﾊｲ。

てな訳でフロントに0.5ミリ厚で2枚、リヤに1.2ミリ厚で2枚づつ挟んで解決。ｳﾝｳﾝｲｲﾈ

例によって改造コンパスで両面からしつこく切り出して作ったｗ1.2ミリ厚入れたリヤね

…おおっ、やれば出来るんじゃね～か、とか当の本人が一番驚いてたりして(爆
とは言え最近テンプレでふざけてる分実は結構気合い入れて作業してたんですがね(爆
工作までヘボかったらいい笑いモンですからね。
って事でコレ一旦抜いた奴嵌めてみたんですがね。一応この位の精度で抜けたよと

…ったく偉そうに、、、この位の工作は基本だろっ!!、、、とかって怒られそうですが

でまあリムの方は何とかなりそうなんで今度はハブの方も同様に幅増し作業後、
個々にセンターを再度出しておこうかなと。しかしコレでこの作業何度目だろうな(爆

人によってやり方はマチマチでしょうが、スポークなら尚更ホイール組んだ後あんまり触りたくないんで。

リヤ側はチェーンとタイヤの隙間も見てパイプの詰め物の厚みで調整していきます

一応バイクモデルはセンタリングと真平行が命かなと思ってるんで…生意気ですが

まあ今やカッターマットにグリッドがついててチェックしやすくて助かってますが、
その後撮影時にそれ以上にコンデジですら厳しい判定がされますからね～。
一応こういうとこに気を付けて組むと物凄いバリッと仕上がるんでね、ﾊｲ。

そしてリムもハブも位置が出たら…いよいよホイールもセンターを出しながらスポークで組むんですがね。
でアレって思った方もいらっしゃるでしょう…ホイール組むジグも一応作ってみました

Oh～アントニオ、コレショボくね～??

…だからどこのメカニックだっつのアントニオって(笑
まあリムに対してハブのセンターが作業中に動かない程度の作りなら充分なんで…。
でウチは道具には愛着を持って接するのがしきたりでしてね。名前も付けましたﾊｲ!!

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いやね、ホラなんか見た目十字だし白いし…只僕は姉上のほうにぞっこんなんじゃがのぅ…。

うわ～ん捨てないで真面目にやるから、ね、ね!!
でこのスーパーざんげちゃんｗｗｗ(ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ、まあこんな風に使うんですがね～

こうやって一本一本張り込んで行きます。
勿論法則があってちょっとでもずれるとカッコ悪いんですよねコレ(滝汗
とはいえ使おうと思ってる0.3ミリのステン線が思ったより硬くて…洋白に切り替えようかとか思ってますが。
後ニップルですね～。
太い奴我慢して使ってガッタガタな並びになるのは嫌だし…
かといって理想の外形0.4ミリ×内径0.3ミリのパイプって探したけど無いしで。
何かちょっとマイクロ線材の皮膜とかでも探してみますが、今回は無けりゃ無いで行こうかなと思ってます。
まあいよいよ金工細工の分野に突入ですが…昔組み上げたスポークよりはマシになるかと思います。

いつの時代でも大体前後合わせて72本。
閣下の狂気のチェーンの1/8程度なんで(数的にですがね
頑張ってみますﾊｲ。
とりあえず先にハブ塗ってからだな(笑デワッソ

Easycome☆easygo

こんばんわ。
ｲﾔ～気が付いたらウチのブログも3年が経過しまして。
よくも悪くもよく続いてるなあ、とは思うんですが…。
当初はコレでも開設にあたっては腰が重かったんですよね。
ですが思った以上に沢山刺激を戴けてまして…お陰様で成長出来てるかなと思います。
そしてどこまでやれるのかはとりあえず置いといても、これからもココで頑張って行きたいなと思ってます。
これからも宜しくお願い致します!!

で話は変わるんですが、運転免許の更新が迫ってまして…
~~なんと人生初のゴールドだったりして(爆~~
くっそ～夢にまで見たんだオジサンは

でそれより不安なのが最近視力がガタ落ちしてましてね…。
手元はよく見えるんですが遠くがチト怪しい…まさか近眼かと(誰だ今老眼なんて言った奴はｗｗｗ
とっとにかく眼鏡を買いに行かないで済むようにしたいなと。
まあせっかくなんでどうせ作ってかけるなら赤フレームの奴で逝きますがねｗｗｗ
ﾊｯﾊｯﾊ。
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ｲﾔ、俺はやる!!

妻子を泣かせてでも極めねばならんのだよ萌え道って奴ｈﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!

まあ似合うとか似合わないってのはこの際アレなんですが(汗

とまあ今回も長い前フリが続いてしまった訳ですが。
前回の続きの900Ｓなんですがね。
ちょっと軽く息抜き程度に、なんて思ってたんですが何故か肉抜きに追われてたり…

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おっかしいなあ、軽くサクッとの筈だったんですが…。
まあそんな事はとりあえず置いてだ…一応加工前の同パーツを載せておきますね。

まあパーツも細分化からの最組み上げで精細感が出せるのを願いつつ…、
夜な夜なエッチングのこ片手に出来る限り切り刻んでるんですがねウチの場合ｗｗｗ
とりあえずディスクローターは形状をリヤとコンビにしたかったんで切り刻んだらこうなりました、ﾊｲ(爆

で結構キッチリ抜くのに苦労したハンドル廻りなんですが…一応組むとこんな感じですね

ｳﾝｳﾝ悪くない悪くない。にはは…(ｵｲｯ

で一応コンセプトがまとまって来たんでタイヤとホイールも流用しながら組んでみたんですがね。

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しっかし何かチープだよね(爆
なんだかまるで毛を剃られた猫みたいな悲壮感も漂ってる気がしないでもないですがｗｗｗ、
狙った廉価版というか簡易パーツバージョン??、ｲﾔ、簡素化ライトウエイトバージョンというか…ｗ
まあその辺の雰囲気は結構出たかな～??とは思ってます。
とはいえ後で寄せて撮りますがこの自作したフロントフェンダーの風景はちょっと気に入ってまして。
ふくよかなタイヤのサイドウォールが細いステー越しに見えるんですがね…
なんか裸エプロンチックだったりするんですよ～(ﾍﾝﾀｲｶｵｲ

しかし今回は田宮のＳＲＸ6に付いてた、かつて「魔法のタイヤ」と呼ばれたｗメッツラーを、
アオシマの18インチのダイマグ(風)ホイールを…一部加工した奴に入れてみたんですがね。
うん、コレは思った以上になかなかの雰囲気になってくれました

ホントはスポークホイールも検討、手持ちのハイテックを総洗いしたんですが、
改めて調べたら18インチリムが入ってるキットはＣＲ110とＷ1Ｓのフロントしかなくて。
一瞬アオシマのＳＲ400でも探して来ようかとも思ったんですがね～(爆
そろそろジャンクのタイヤも品薄になってきたし…。
決まったタイヤとかホイールしか無かったら面白くないしね、ｳﾝ。

って事でまだまだ丸テールとかメーターとかステーから作らなきゃならないし、
肝心のエンジンもまだ手付かずなんで…マターリ頑張ってみます。

しかしﾔﾊﾞｲね。クリップオンの丸穴貫通させたあたりからスイッチが入ってきちゃったよ(爆
とにかくまた次回ですデワッソ

ｲﾔ参った参った…さ

みなさんこんぬづわｲﾔｲﾔこんにちわ。
いや～しかし喉にデッカイできものがあったんでﾔﾊﾞｲなとか思ってたんですがね。
まんまと風邪ひきました。夜中に頭痛で目が覚める位の(爆
もうね、あまりの痛さにインフルか違う病気じゃないかと焦りましたｗｗｗ

もっとも違うビョーキを先に治せとか言われそうなんですがね、ﾊｲ。
フン、治るわけないじゃないっっっ

と軽くやっておきますｗｗｗ

ところで話は変わるんですが…
Ｒのモノアイに使おうとピンクのＬＥＤを買いにウロウロしてたんですがね。
やっぱアキバの通販で買った方が安いんで、知り合いと数をまとめて仕入れようとしてました。
ついでにドスパラにもＤＤＲ(ＰＣメモリーね)とかＰＣ関連パーツでも欲しいモン山盛りなのが困りモンでｗ
こう見えても趣味削りたいんですがね…ｲﾔその気は常にあるんですが(爆
まあそんなこんなで時間含めて年末年始までの製作予定みたいな物をまったり考えてました～。
そしたら何かビグロがでそうな雰囲気だったんで…ならウチもコイツで出ようかなと…

いやちょっと思っただけなんですがね(汗
…というのは次の日にりもさんに頼んでたキットが届きまして。ﾊｯﾊｯﾊコレなんですが

闘うナガトいいでしょ(爆
じゃなくてっ!!
いや～部品取り用に安売りしてる旧キットをず～っと探してたんですがね。
最新キットのカルトグラフのデカールだけアフターで頼もうって作戦なんですがねｗｗｗ
でまあそんな事は置いて…一応手に入ったら今度はこんなのを作ってみたいなとか

こんなのもいいなとか先に予定だけはしっかり立ってるもんだからﾀﾏｯﾀもんじゃない

…いいでしょ、この手前のオレンジのロードスター(カウルなしの意、ね)

まあ情熱と芸術のイッタリアンマッキーナにろど☆すたの呼び名は通用するかどうかは置いてもだ、
和茶さんに媚びる訳じゃないが…ドゥカはいいね、ｳﾝ。
写真のヒゲ面のロッシのトーチャンみたいな人の左手の感じと腰の位置関係も凄くイイけどね(爆
~~後ろマニアの僕は~~見てるだけでハアハアしてくる…ﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!

…ちょっと、真面目にやりなさいよっっっ!!

でいきり立って祭りに突入、って事じゃないにしても(ドゥカの話だｗ)、ちょっと予定を見据えてみた。

そこで前回も触れた保管にちょっと戻るんだけど…ウチのバイクだけはこうしてます

…このケース余計な物が必ず映るから撮りたくないんですがね～(爆
バイクにピッタンコでしょ??とはいえ現状持ってる4個のケースでここらの小売店から消えましてね～。
もっと欲しかったんですがね。現状完成品が溢れてますしね。
そんなこんなでどうせなら展示ケース含めて考えてたんですが、
なんか木の梱包みたいな枠組みのケース作って入れたらカッコいいんじゃなかろうかと

ミラノとかトリノとかどっかの焼印入れたりしてね。
我ながら妄想が止まんね～なあ、と呆れつつもアクリル板と木で構成されたコンテナみたいなケース。
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おおお、いいんじゃね～

こういう什器も含めた考えられたオートモデルの展示物、ってのもいつかやってみたいですね～。

でまあそうするなら中身もそぐわないとキマリが悪いんで…前のイモラもこうしたいと

…ｲﾔ、コレはレプリカじゃなくてモノホンの現存するイモラレーサーなんですがね(爆
ＲＣ166のリム使えば何とかなるんで…来年以降ｗ頑張りますよ～。
でウチのコレクションはコイツとＮＣＲが2台のレーサーと、
へイルウッドとＳＳとＳレプリカの3台の保安部品付き車の計6台のべベルで行こうかと。

でパンタ系と888と916とデスモセディッチ…コッチは全部レーサーで区切って行こうかなと。
おおお、我ながらいい計画だ(ｵｲ
でもね、パンタはレーサーで考えてるんだけどコイツも捨てがたいよね、750Ｆ１ですがね…

テヘッ、懐かしいでしょ(爆

とはいえ道は多難なんですがね。まあ励みに頑張ってみたいですねコレ。

で話は変わるんですがね…珍しい物を発見したんで見て欲しいんですがね成形不良

天下の田宮にもたまにはあるんですねこういうの。珍しいと思いました

まあこのキットは相当数が生産された筈ですからね～。
~~うるさい人は得意になってクレーム付けるんでしょうが~~ｲﾔｲﾔ、
こういうのは神様が与えてくれた試練と考えた方が自分の為だったりしてね(爆
てかこんなもん試練でも何でもないんですがｗｗｗって事で伸ばしランナーで補填だ

つ　～　か　な　ん　で　タ　ン　ク　組　ん　で　る　ん　だ　俺　わ

しかもキャップ孔まで塞ぎやがってｗやる気ﾏﾝﾏﾝとみなされるじゃないかｗｗｗ
ﾊｱ～ｺﾏｯﾀｺﾏｯﾀ。

ま、頑張りますヘイ。デワッソ～

戻ってきたよoh!!yeh～♪

ｲﾔふざけたタイトルに見えるかも知れませんが…ご心配おかけしました(汗
ってことでやっと我が家にも日常が戻ってきてありがたみを痛感したり。
カミさんも「ご心配おかけしました」と皆さんに是非と申しており…この通りでございﾊﾞｷｯ!!

とっとにかく、今後より一層励んで行きますので改めて宜しくお願い致します

さて大穴を開けといて励むもクソもあったもんじゃないだろう、とツッコミがあるのも置いてもで☆さみ、
アチコチでレポを拝見しながら改めて成功に拍手喝采したり。
思うに東海組の個々がまたエンターティナーであり、完全尊重しあった結果なんだろうなと思ってます。
大人が集まるとここらの意思統一みたいな部分で色々あるんですがね…流石だなと思わさせられました。
総帥のtakaさんを筆頭に、くまなく全員に普段からよくして貰ってる僕は果報者だなとも思いましたね…。
不幸にも落としてしまいましたが全参加者の皆さんと実行委員の方々、心よりお疲れ様でした!!

しかし無念や呪詛を今更書くつもりはないんですが…(爆
冗談抜きで会いたかった人が沢山いて…ここから改めてちゃんと交流を始める計画も沢山立ってたんです。
特に百太郎さんとはこの先いつかバイクのデカール(旧CB系)で…
実費で正式に依頼が出来た時に備え、打ち合わせに向けての顔合わせもしておきたかったし…。
DOOVAさんやトシオンさんやコジマさんやZIGGYさんや…ホントに書ききれないぐらい沢山の、
昔から憧れの方々の作品を拝見してちょっとでもお話が出来てその魂に少しでも触れたかったし

ホント惜しいなんてもんじゃない機会だったんですが…
いつか出て行きます!!その時は宜しくお願いいたします
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ﾊｱﾊｱ

勿論ウチのリンク先の方々とは一人漏らさず、の思いもあるんですがね。
ホント冗談抜きで南は九州から北は北海道まで全国行脚の旅に今すぐ出たい位ですが(爆
…京都あたりで投石にあったりして(爆爆爆
嘘嘘、冗談ですﾊｲｗｗｗところで青いⅥの画像待ってるんですがね～。早く見たいな～ｗ
まあホント僕もまだまだ大した事無いモデラーなんで…とにかくその日まで少しでもレベルアップに努めます。

って事で話はいつものオラの模型の話に戻るんですが…
とりあえず休止前の作業は大体こんな感じまで行ってたんですね、のスカ裾のひらり

まあ一応Ｒなんでと勝手に解釈、捏造しました(爆
で不足が見えた動パイは一個位作ろうと。不揃いも法則を持たせれば違和感が消えるかと

まあこんな感じで進んでました。
で〆の区切りも何も無くなってしまった状態なんですがね…
ディティの追加は置いてもちょっと遊んでみたい部分に手を入れる余裕が出来たんで…やってみます。
勿論コレは小奇麗に塗るつもりは毛頭ございません。多分地から荒らす予定です(笑
まあ完成は来年3月のみちもでの展示出品を目指して、に切り替えて行こうかと思ってます。
もし要請があってよろしければですが恐らく静岡にもコイツが行くかな?と思いますんで、
何とか恥ずかしく無い作品になるように頑張る所存です、ﾊｲ。
それにそろそろ144の百ちゃんも再開させたいトコなんですがね～。

ところで話は戻るんですがもで☆さみに一品も出せないとはどういうことだ、と思った方も多いと思います。
普段の管理が良くない部分なんですがね…つとガンプラに関しては棚に立たせっぱが多いんです。
加えて持ち運んで破損したり地震とかで転倒して壊れても補修が追いつかなくて…。
ちゃんと補修して保管しとけばよかったんですが、流石に余裕が無いタイミングでどうしようも無かったです。
赤車と一部のバイクはちゃんと箱に入れてしまってるんで特に問題は無いんですが…。
今後意識の部分でもせめて管理はしっかりしておこうと思いました。

…とはいえバイクも8台位半壊しててリペアのテンソンってホント難しいんですよ、こうなると(爆
でバイクの話がちょっと続くんですが、その8台位の中にドゥカが何故か多くて。
888とイモラレプリカとNCRとへイルウッドが半壊してまして(爆
他はYZR-M1とKR1000と旧作のCB系で…コッチは今となってはあんまり痛くないんですがね。
そんな状態だったんで部品取りに旧キットの安売りをずっと探してたんですが…
りもさんが先月見つけてくれて900SSとNCRを確保してくれまして

…田宮からアフターで再販に付いてるカルトのデカール取ったら部取りなんて勿体ねーよなあ、と(爆
…思えば再販してる位だからパーツ自体もアフターで取れるじゃん、と

そうなるとね、パンタエンジンが合成できるんですよ…ﾊｯﾊｯﾊ。
いやどう考えたって田宮のラインナップはおかしいと和茶さんも言うはずなんですがね～(爆
へイルウッドの次はイキナリ888で916ですからね。超名車の750F1とか906パゾｗが無いのも寂しすぎるぞと。
マルチ全盛の時代だったから仕方ないんですがね。まあ確かにシナリオに加え堀江声はﾊﾞｷｰｰｰｰｯ!!

ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ、という事で前述の通り少しずつリペアも進めて行こうと。
でタイヤとかバランス見ながらチョコチョコいじって様子見てたのがへイルウッドｗｗｗ

…ベルリッキに17インチは果たして合うのかは置いてもｗ確実にジレラのサトゥルノよりは速そうですよね??
仮にもコイツはレーサーレプリカですからね。
キットだとなんかスポーツ車止まりの感じだったんで僕には物足りなかったんですよね～。
とはいえ実車の工芸品みたいな美しさがよく出てて弄るのがためらわれる名キットなんですがね。
まあ本格的に手を入れるのははるか先になる予定なんですが…6発を超える出来にしてやろうと思ってます。

でバイクが続いてしまいますが…実は先月田宮から㌧でもないリリースが出ました!!

…夢にまで見たRC166!!!!!!!僕は30年キット化を夢見てたんで感涙に咽んでおります!!!!!!!
別売り金属パーツもホイールから組み立て式のチェーンとか抜かり無しのとんでもない構成で、
全部買ったらほぼ2万は行くかと思いますが…何せ少なくても2台は欲しい困り者(爆
コイツは流石の僕も模型紙の作例が超楽しみで仕方ありませんね。
この先このラインナップにＭＶとか追加されて行くのを切に願ってやみません

ところでこんな旧式のＧＰマシン何を今更とか皆さんお思いでしょうが、
この年代のホンダレーサーは何せエンジンスペックがもの凄いんですよね。
250ccの6気筒4サイクルなんですがね…over60ps/18000rpmなんですよ～。
車体構成もマグやチタンてんこ盛りだし。
大体にしてフレームやフォークのパイプはテーパードですからねテーパード!!
キットがどの位再現してあるのかもう楽しみで楽しみで。
まあスペックというか回転数のみで言ったら、コッチのRC149が更に凄いんですが…

こっちは125ccで5気筒4サイクルで34ps/20500rpmですからね～(爆
なんで125の4サイクルエンジンが34ＰＳも出るのか不思議で仕方ないんですがね。
しかしよく当時のエレクトロニカじゃなくてｗ点火系が20000回転まで追随できたなと感心させられたり。
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ハｯ!!ｲｶﾝｲｶﾝみんなもで☆さみでガンプラテンソンが上がってる時にこんな事語ってる場合じゃないっすね!!
僕もガンプラテンソン含めてマクロステンソン(コンペ用よっ)ランエボテンソンもＭＡＸに引き上げて、
めりめり頑張って行きますﾊｲ!!!
ってことでまた次回!!デワソ