ﾌｯﾌｯﾌ、イイ感じ…さ(当社比ｗ
コンバンワ。
また更新かよと怒られそうですが…乗ってるものは仕方が無い(爆
で最近は流石に皆さん呆れてるのかｗカウンターの廻りも昔に戻りつつありますがンなモンは気にしない(笑
自分が欲しいと思う物を…作れるからこその模型道、であると信じて邁進させていただきます。
とは言え来月にはジジババの検査入院が確定してるんで…
ザクはそれ以降ですね〜。
流石に2度も中断させられるといくら僕でもマジで完成が難しくなってしまうんで。
とにかく今はコイツを確定させよう、の900Ｓでございます。
で早速ですが前回の続きのデカールは…古いけど大丈夫と踏んでコレを使います
とはいえ実際は数箇所千切れかけて青くなったんですがね(爆爆爆
とにかくタンクとシートカウル上面にビシッと真っ直ぐ貼るようなんでしっかり固定、と
…コック切り飛ばして基部作り上げてるあたり気合いが違うでしょ今回は(爆
やっぱコックは底面からはえて無いとね〜。
てか誰か今コックは股間からだろ、って言わなかった??(笑
まあ最近独り言が多いんですが気にせずｗ
とりあえずデカールの下にゴミがあると困るんで#2000で水研ぎしてるのは変らず。
で切った貼ったしてなんとかなりました。
現在オーバーコートで吹いたガイアクリアーの養生中です。磨けたら載せますね〜。
でその間エンジンとか塗りました。多少グラデかけましたがまだｲﾏｲﾁなんですね〜
表情豊かな筈の空冷エンジンなんですがね〜。流石に只塗っても単調なのねコレｗｗｗ
まあ積み込む前にエナメル系で若干表情つけてみます。
でキャブとか一部カバー類付けてこんな感じに仕上げてみました〜。如何でしょう??
あ、今回のファンネルメッシュは頂点をフラットにさせてみました〜。
…てか偶然出来たんですがねコレ(爆
なんかジャイアンのマイクを彷彿とさせますね〜ｗｗｗ
冗談は置いてもコッチは3年位前に組んだ同エンジンです…塗料の進歩は偉大だな
とっ、とにかく少しはマシになったじゃないっ!!
っとか言って貰えると嬉しいんですがね〜(爆
…でもフィンの枚数は足りないんでアイポイントの作成に余念が無いんですがね実際ｗ
って事で重要なアイポイントの一つになるであろうプラグコード。
今回はとにかく編み込みの古いタイプの再現が目標だったんですがね〜。
とにかく目星を付けてたのがこのイヤプラグの配線だったんですがね。
赤い撚り線を使おうと思ったら細過ぎたんで一旦ほぐして2本分にすれば太くなるかと
…まあ太くはなったんですが何て言うかスパイラルで入ってる柄の再現がｲﾏｲﾁで…。
じゃとりあえず金の奴と組み合わせで拠り合わせたらなんかイケそうな感じじゃないっ
この時点で太さも約0.6ミリで欲しい太さだしね…。
でコイツはステレオタイプなんでもう片側には青い線材が入ってるんですよね…。
これだ!!ってんで赤と青で拠ってみたらなんかスゲーイイ感じじゃないですか!!
…コレは自分的で恐縮ですが年一回のクリティカルじゃないかと小躍りしてしまいました(安いから俺ｗ
でもね、このタイプの再現はちょっと見ませんよ旦那…ｳｴｯﾍｯﾍ
無理矢理スクラッチしたプラグキャップとの相性もバッチリな気もしますしね〜。
、
、
、
ふ〜、今年一年はホント苦労したなあ…ｗｗｗ
ってことでもう思い残すことは無いのであった…じゃなくて!!
でそういえば金工班がエンジンのべベルシャフトカバーに入れた2ミリのステンシャフト発掘した際、
ついでにアルミのパイプ材も発見してきたんですよ〜。
サイズ測ったら何とか使えそうなんで、今回はコイツ磨いて輪切りにしてライトリム作ろうかと(爆
ってことでコレは昔のミニラジコン用のアルミホイールなんですがね…確かＡＢＣホビーのだったと思う。
もっと言うと確か…たまにウチに来てコメくれるまっちゃんからの貰いモンだったと…
今や貴重品なんですがね(スマン!!
とにかく旧いんで引っ張り出してきた時には真っ白に錆びてたんですが(爆
外形がどうしようも無い位ドンピで肉も薄くてもうこれ以上使える素材はこの世に無い気がしてｗｗｗ
って事でまずカットライン入れてから先端をま〜るくすべく、角落としてとにかく磨き
ひたすら磨いたのちに皮一枚で残してたカットラインから切り離して…リムの完成と
で中に合うようにＣＢ750Ｆのリフレクターを削って仕込んで完成、の予定です。
いや〜ライト廻りは構成がちょっと複雑で、ステーを貫通させるウインカーでライトが固定になるんで、
ユニットで組んでいかないと形にならなくて…御披露目は次回になってしまうんですがね〜。
まあ目下スイングアームとフォークのセンター出し固定に絡んで、
リヤダンパーやフロントフェンダーの組み立てをやってるんですがね〜。
エンジンが載ってライトやハンドルが付いたらワイヤリング出来るんでね。
まだまだ組み立て手順のチェックにすら気が抜けませんがとにかく楽しくて(爆
とはいえまだステップ廻りとミラーとマフラーに全然手が付いてませんが…
次回はちゃんと形になってると思いますんで、頑張りますね〜!!
デワッソ
さあケータイも直って来たんで調子が上がってきました〜ｗｗｗ
また更新かよと怒られそうですが…乗ってるものは仕方が無い(爆
で最近は流石に皆さん呆れてるのかｗカウンターの廻りも昔に戻りつつありますがンなモンは気にしない(笑
自分が欲しいと思う物を…作れるからこその模型道、であると信じて邁進させていただきます。
とは言え来月にはジジババの検査入院が確定してるんで…
ザクはそれ以降ですね〜。
流石に2度も中断させられるといくら僕でもマジで完成が難しくなってしまうんで。
とにかく今はコイツを確定させよう、の900Ｓでございます。
で早速ですが前回の続きのデカールは…古いけど大丈夫と踏んでコレを使います
とはいえ実際は数箇所千切れかけて青くなったんですがね(爆爆爆
とにかくタンクとシートカウル上面にビシッと真っ直ぐ貼るようなんでしっかり固定、と
…コック切り飛ばして基部作り上げてるあたり気合いが違うでしょ今回は(爆
やっぱコックは底面からはえて無いとね〜。
てか誰か今コックは股間からだろ、って言わなかった??(笑
まあ最近独り言が多いんですが気にせずｗ
とりあえずデカールの下にゴミがあると困るんで#2000で水研ぎしてるのは変らず。
で切った貼ったしてなんとかなりました。
現在オーバーコートで吹いたガイアクリアーの養生中です。磨けたら載せますね〜。
でその間エンジンとか塗りました。多少グラデかけましたがまだｲﾏｲﾁなんですね〜
表情豊かな筈の空冷エンジンなんですがね〜。流石に只塗っても単調なのねコレｗｗｗ
まあ積み込む前にエナメル系で若干表情つけてみます。
でキャブとか一部カバー類付けてこんな感じに仕上げてみました〜。如何でしょう??
あ、今回のファンネルメッシュは頂点をフラットにさせてみました〜。
…てか偶然出来たんですがねコレ(爆
なんかジャイアンのマイクを彷彿とさせますね〜ｗｗｗ
冗談は置いてもコッチは3年位前に組んだ同エンジンです…塗料の進歩は偉大だな
とっ、とにかく少しはマシになったじゃないっ!!
っとか言って貰えると嬉しいんですがね〜(爆
…でもフィンの枚数は足りないんでアイポイントの作成に余念が無いんですがね実際ｗ
って事で重要なアイポイントの一つになるであろうプラグコード。
今回はとにかく編み込みの古いタイプの再現が目標だったんですがね〜。
とにかく目星を付けてたのがこのイヤプラグの配線だったんですがね。
赤い撚り線を使おうと思ったら細過ぎたんで一旦ほぐして2本分にすれば太くなるかと
…まあ太くはなったんですが何て言うかスパイラルで入ってる柄の再現がｲﾏｲﾁで…。
じゃとりあえず金の奴と組み合わせで拠り合わせたらなんかイケそうな感じじゃないっ
この時点で太さも約0.6ミリで欲しい太さだしね…。
でコイツはステレオタイプなんでもう片側には青い線材が入ってるんですよね…。
これだ!!ってんで赤と青で拠ってみたらなんかスゲーイイ感じじゃないですか!!
…コレは自分的で恐縮ですが年一回のクリティカルじゃないかと小躍りしてしまいました(安いから俺ｗ
でもね、このタイプの再現はちょっと見ませんよ旦那…ｳｴｯﾍｯﾍ
無理矢理スクラッチしたプラグキャップとの相性もバッチリな気もしますしね〜。
、
、
、
ふ〜、今年一年はホント苦労したなあ…ｗｗｗ
ってことでもう思い残すことは無いのであった…じゃなくて!!
でそういえば金工班がエンジンのべベルシャフトカバーに入れた2ミリのステンシャフト発掘した際、
ついでにアルミのパイプ材も発見してきたんですよ〜。
サイズ測ったら何とか使えそうなんで、今回はコイツ磨いて輪切りにしてライトリム作ろうかと(爆
ってことでコレは昔のミニラジコン用のアルミホイールなんですがね…確かＡＢＣホビーのだったと思う。
もっと言うと確か…たまにウチに来てコメくれるまっちゃんからの貰いモンだったと…
今や貴重品なんですがね(スマン!!
とにかく旧いんで引っ張り出してきた時には真っ白に錆びてたんですが(爆
外形がどうしようも無い位ドンピで肉も薄くてもうこれ以上使える素材はこの世に無い気がしてｗｗｗ
って事でまずカットライン入れてから先端をま〜るくすべく、角落としてとにかく磨き
ひたすら磨いたのちに皮一枚で残してたカットラインから切り離して…リムの完成と
で中に合うようにＣＢ750Ｆのリフレクターを削って仕込んで完成、の予定です。
いや〜ライト廻りは構成がちょっと複雑で、ステーを貫通させるウインカーでライトが固定になるんで、
ユニットで組んでいかないと形にならなくて…御披露目は次回になってしまうんですがね〜。
まあ目下スイングアームとフォークのセンター出し固定に絡んで、
リヤダンパーやフロントフェンダーの組み立てをやってるんですがね〜。
エンジンが載ってライトやハンドルが付いたらワイヤリング出来るんでね。
まだまだ組み立て手順のチェックにすら気が抜けませんがとにかく楽しくて(爆
とはいえまだステップ廻りとミラーとマフラーに全然手が付いてませんが…
次回はちゃんと形になってると思いますんで、頑張りますね〜!!
デワッソ
さあケータイも直って来たんで調子が上がってきました〜ｗｗｗ
ﾌｧｲﾄっっっ!!根性で頑張る…さ
コンバンワ。
いや〜思ったより時間がかかってるんでペース上げてるんですがね〜。
急いでやると何か起きるんで比較的間を空けて作業してるんですが…終わりが見えなかったりして(爆
まあ〆も何にも無い自由作品なんでそこらは気が楽なんですがね。
という心情を表した訳ではないんですがねｗ黄橙の下塗りにと色作ろうとしたらね…
…ﾊｯﾊｯﾊ、何じゃこりゃ(爆
ベースの黒の上に吹こうと使う色を適当に落として黒も落としたらこんなのが出来ました。
で攪拌したら単なるベージュでしたがｗｗｗこれまた面白そうなんで一旦吹いてみた
いや〜流石ベージュ
見事な隠ぺい力です。
でも画像はカメラの設定変えるの忘れてて単なるグレーにしか見えませんねコレ。
上手く吹けてるように見えるかも知れませんでもね。
でも吹いてる時ガンが一瞬詰まり掛けたんでトリガー段引きしたらゴミが飛んでて…
いや〜久しぶりにガン使ったんで何か浮いてきたみたいです(爆
ﾋﾞﾄﾋﾞﾄっと行ったのを見逃さなかったｗｗｗって事で慌てて完バラでメンテして吹き直したりして。
で結果から行くとこの下地色を隠せる位黄橙色の隠ぺい力は強くなかったなと。
いや、クレオスの新色だったんで期待はしてたんですがね〜。
でも前の同色よりはなんか鮮やかでしたね。
なもんでちょっと黄橙色の隠ぺい力を上げようかと白足してみたんですよ。
で吹いた奴蛍光灯の下で見たらなんだかベッタリの濁り具合
、
、
、
やっぱ殆ど白の下地からじゃないと発色しないんだろうなと思いつつ…。
ネットで原車の画像とか見たら…何かもっとオレンジっぽくてもイイよなあ、と。
って事で黄橙にオレンジ足して吹き直し。オレンジ足した瞬間、赤味が強くて驚いた
…まあそんな事よりコレ艶が全然出てませんが(汗
よく見たら黄橙色は(半光沢)の表記でｗピエールもちょっとびっくりしてた(爆
とまあ余計な文章が長かったが(ｲﾂﾓﾀﾞﾛｗ）割と近い色が吹けたと思うんだけどな〜。
、
、
、
でこのままタンクに旧ロゴと黒いストライプが入れられるのがいいんですがね〜。
何せクランクカバーにはバッチリ新ロゴの刻印が入ってるし(爆
でもキットには黒じゃなく紺ですが、使いたいストライプが入ってるんですよ〜。
そこでアンジェリカの友達にデザイナーがいるらしくて…急遽呼んで貰ってミーティング開始です(爆
でそのちょっと浅黒いトリエラさんが言うにはｗ、統合性を考えるなら新ロゴで行ったほうがよかろうと。
確かに新たに作ったブレーキとかも旧車を目指すにしては比較的新しいタイプですしね。
って事でココでコンセプトは明確になり、オレンジにパールが吹けるのであった、と
ＮＳＸん時のアルクラッドの＃203ですが、地色が明るかったんで量が少なくて済みました(笑
でもこの状態はその上にクリヤー3層くらい吹いてますけどね。
いや、粉モンはとにかく上のクリヤーがガタガタに痩せるんで今のうちにガイアので重ねておきたくてﾊｲ。
この後ストライプとかのデカール貼って再度クリアーですね。
紺でも色的には合うとは思うんでちょっと頑張ってみます。
でモチロン外装以外も進めてました。何せ組み上げこそが最大の楽しみなんで…
それからホイールのリムもマスキングして今回はメッキシルバーで吹く事にします
背側は出来るだけテリテリにしたいんでグロスの黒でテロっとなるまで吹きました
で一部剥がれてるのはこの部分はテリよりも軽く切削跡が欲しかったからでして…。
まあココは上手く行ったら完成時にどうなったか見てやってください。
って事で今回のメッキシルバー分の作業です。アルミのポリッシュに見えればね
あ、ディスクローターはアルミに見えるとまずいんですが(爆
しかし他にもまだまだ塗らなきゃならない物が沢山そしてこまごまありまして…。
レバーとかチェーンとかキャリパーとかフォークとか…う〜ん気が遠くなってくるぞ(爆
ま、焦ったら負けだし寒いんで窓全開にも限度があるんで休み休みね、行ってみます。
それから今回塗ろうと思ってまたあちこちの実車のサイトへ行って拝見してて思ったんですがね。
今回マフラーが黒いと見所が少ないよなあ…と。
とはいえキットのメッキのエキパイはパーティングラインと型ズレが凄いんで…。
ライトリムの件含めて金工班にちょっと出来ないかと相談中です(爆
しかし我ながらドンドン欲が出てきたなとは思うんですがね〜ｗ
なんとか6発ブッ倒すのが目標なんで…うん頑張ってみよう。
デワッソ!!
いや〜思ったより時間がかかってるんでペース上げてるんですがね〜。
急いでやると何か起きるんで比較的間を空けて作業してるんですが…終わりが見えなかったりして(爆
まあ〆も何にも無い自由作品なんでそこらは気が楽なんですがね。
という心情を表した訳ではないんですがねｗ黄橙の下塗りにと色作ろうとしたらね…
…ﾊｯﾊｯﾊ、何じゃこりゃ(爆
ベースの黒の上に吹こうと使う色を適当に落として黒も落としたらこんなのが出来ました。
で攪拌したら単なるベージュでしたがｗｗｗこれまた面白そうなんで一旦吹いてみた
いや〜流石ベージュ
見事な隠ぺい力です。でも画像はカメラの設定変えるの忘れてて単なるグレーにしか見えませんねコレ。
上手く吹けてるように見えるかも知れませんでもね。
でも吹いてる時ガンが一瞬詰まり掛けたんでトリガー段引きしたらゴミが飛んでて…
いや〜久しぶりにガン使ったんで何か浮いてきたみたいです(爆
ﾋﾞﾄﾋﾞﾄっと行ったのを見逃さなかったｗｗｗって事で慌てて完バラでメンテして吹き直したりして。
で結果から行くとこの下地色を隠せる位黄橙色の隠ぺい力は強くなかったなと。
いや、クレオスの新色だったんで期待はしてたんですがね〜。
でも前の同色よりはなんか鮮やかでしたね。
なもんでちょっと黄橙色の隠ぺい力を上げようかと白足してみたんですよ。
で吹いた奴蛍光灯の下で見たらなんだかベッタリの濁り具合
、
、
、
やっぱ殆ど白の下地からじゃないと発色しないんだろうなと思いつつ…。
ネットで原車の画像とか見たら…何かもっとオレンジっぽくてもイイよなあ、と。
って事で黄橙にオレンジ足して吹き直し。オレンジ足した瞬間、赤味が強くて驚いた
…まあそんな事よりコレ艶が全然出てませんが(汗
よく見たら黄橙色は(半光沢)の表記でｗピエールもちょっとびっくりしてた(爆
とまあ余計な文章が長かったが(ｲﾂﾓﾀﾞﾛｗ）割と近い色が吹けたと思うんだけどな〜。
、
、
、
でこのままタンクに旧ロゴと黒いストライプが入れられるのがいいんですがね〜。
何せクランクカバーにはバッチリ新ロゴの刻印が入ってるし(爆
でもキットには黒じゃなく紺ですが、使いたいストライプが入ってるんですよ〜。
そこでアンジェリカの友達にデザイナーがいるらしくて…急遽呼んで貰ってミーティング開始です(爆
でそのちょっと浅黒いトリエラさんが言うにはｗ、統合性を考えるなら新ロゴで行ったほうがよかろうと。
確かに新たに作ったブレーキとかも旧車を目指すにしては比較的新しいタイプですしね。
って事でココでコンセプトは明確になり、オレンジにパールが吹けるのであった、と
ＮＳＸん時のアルクラッドの＃203ですが、地色が明るかったんで量が少なくて済みました(笑
でもこの状態はその上にクリヤー3層くらい吹いてますけどね。
いや、粉モンはとにかく上のクリヤーがガタガタに痩せるんで今のうちにガイアので重ねておきたくてﾊｲ。
この後ストライプとかのデカール貼って再度クリアーですね。
紺でも色的には合うとは思うんでちょっと頑張ってみます。
でモチロン外装以外も進めてました。何せ組み上げこそが最大の楽しみなんで…
それからホイールのリムもマスキングして今回はメッキシルバーで吹く事にします
背側は出来るだけテリテリにしたいんでグロスの黒でテロっとなるまで吹きました
で一部剥がれてるのはこの部分はテリよりも軽く切削跡が欲しかったからでして…。
まあココは上手く行ったら完成時にどうなったか見てやってください。
って事で今回のメッキシルバー分の作業です。アルミのポリッシュに見えればね
あ、ディスクローターはアルミに見えるとまずいんですが(爆
しかし他にもまだまだ塗らなきゃならない物が沢山そしてこまごまありまして…。
レバーとかチェーンとかキャリパーとかフォークとか…う〜ん気が遠くなってくるぞ(爆
ま、焦ったら負けだし寒いんで窓全開にも限度があるんで休み休みね、行ってみます。
それから今回塗ろうと思ってまたあちこちの実車のサイトへ行って拝見してて思ったんですがね。
今回マフラーが黒いと見所が少ないよなあ…と。
とはいえキットのメッキのエキパイはパーティングラインと型ズレが凄いんで…。
ライトリムの件含めて金工班にちょっと出来ないかと相談中です(爆
しかし我ながらドンドン欲が出てきたなとは思うんですがね〜ｗ
なんとか6発ブッ倒すのが目標なんで…うん頑張ってみよう。
デワッソ!!
寒いけどめげない…さｗ
考えてみると今年も後残り50日切ってるんですよね〜コンバンワ。
まあブログを始めるようになってから今年は何が完成して…とかジックリ考える機会が出来たんですがね。
…どうも一昨年出来た6発を超えられてないのが気に入らなくて今のコレやってる訳でして…(爆
まあ超えられても超えられなくても矮小なウチの世界の話なんで恐縮ですが。
理想通りに進んでいけば凌駕と信じて作業しております。
で現状ハンドルとステップ廻りや一部エンジンパーツを除いてやっと塗りに入れました〜。
下地用含めてグロスの黒までは吹けております。とにかくやったるで今回は(爆
ってことで前回の作業の続きからなんですがね。
とにかく穴が開いてしまったシリンダは一旦穴あけて内側からプ板当てて塞ぎました
いや〜ココって結構目立ったんですよねﾊｲ(爆
ついでにキットだと角穴で目立つプラグホールも一旦塞ぎました。
それからホーンを付けようにも取り付け部がなかったんでラグ風に板貼ってみました
これでメッキのホーンがちゃんと真ん中に付けられるようになりました(←一部イメージねｗ
後は前まで真鍮管で作ってたリヤサスのギザギザモールドをプで頑張ってみました
…まあなんで緑色かというとＷＡＶＥのランナーがぶっとくて使えるかな〜とｗｗｗ
それからバネはシルバーで行くんでここから更に磨きこみました〜。
でココまではアントニオとの作業でしたが塗装部ではピエールに一括で任せる事にｗ
とにかく傷が粗かったんで一旦#500の溶きパテに田宮パテ足して吹いて研ぎ出したんですがね。
それでも拾えてなくて画像ではパテ付いたパーツもありますがｗ
ところでコレ何だったかなかなか思い出せず…ｲﾔビンに出した田宮パテなんですが
最初どこのシルバーだっけかと悩んだんですが…見事な分離具合ですよね〜(爆
ホントはポリパテもチューブ内での分離が激しいんで缶かなんかに出したいんですがね〜。
でパーツも無事研ぎ終わって一旦洗浄に出しました。
洗浄はピエールの妹のアンジェリカさんｗが丁寧にやってくれたんですがね…。
…色気出して手伝いにいったアントニオの奴がべベルカバー失くしやがったんですよ
参ったね!!って参ったのは妄想癖の方だったりするんですがね(爆爆爆
、
、
、
でとにかく失くしたモンはしょうがない、って部取りも持ってなかったんで諦めて作ります。
まあこの際せっかくなんでﾎﾝﾄはタイプ違いなんですがコッチの丸っこい奴作ります
いや、似た奴作ります
で完成してた奴から部品剥ぎ取ってｗ穴位置確認して開けて構築方法を考えました
土台は薄いんで0.5ミリ板、その上に1.2ミリ板をのせてソッチを加工の主体にしていこう、と。
まあいつかはこのタイプも作るんでその時は刻印の再現も考えますが、今回は刻印無しで行きます。
それにしても結構微妙な曲面してましてね、このパーツ。こうなると回転させてだなと
これで削って面取れば似るんじゃなかろうかと…てな訳で一応出来ましたﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
まだキャップスクリューの枠の辺りに相違がありますが、平面に削って対処しときます。
…結構やるとなんとかなるモンですね(爆
(ﾖｼﾖｼ、笑いも入れられたぞとｗｗｗ)
で冒頭の通り目下吹きの作業に入ってるんですが、どうにも気になるのがライトで
いやコレ実車なんですがね…カッケーでしょ??な??な??僕が作りたくなるの判るでしょ??(ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ
只完全再現するには田宮キットだとエンジンのディティールとかが違うんで、
あくまで似たレプリカを目指してるんですがね。
しかしこの丸みを帯びた砲弾形状のライトは取り込んでおいて損はないよなあ…と
、
、
、
で探しました。血眼でしたが…まあウチの在庫からは近い奴すら出てきませんですた。
で比較的似てると思われたチェンタウロの奴も径が若干小さいし浅くて角いんで…
う〜ん単眼奥深し!!!!!!!
…結局ボディ側はこの白バイのがデカくて丸くてよかったんですが、リムが薄くて
多分実車のみたいに深〜いリムがこれに合わされば相当イイ感じになると思うんですがね…。
…多分金物屋やらないと無理っぽいなコレは(涙
ってことでこの先まずはタンクとフレーム塗りながら工作方法をちょこっと考えてみます。
ところで…
紹介しようしようと思ってたんですがなかなか出来ず…1/12で出てたんですねコレ
AUTOartの完成品なんですがね〜。こういうのに手を入れるのもアリですよね〜(ﾆﾔﾘﾝｺ
ちなみにこの手のが気になる方は西南堂さんのＨＰがカナリ量もあって面白いんでどうぞ、と。
…いや、リンクは張ってませんがヤフーとかの検索エンジンで一発なんで(爆
ま、そんな感じで風が強いですが頑張ります!!デワッソ
まあブログを始めるようになってから今年は何が完成して…とかジックリ考える機会が出来たんですがね。
…どうも一昨年出来た6発を超えられてないのが気に入らなくて今のコレやってる訳でして…(爆
まあ超えられても超えられなくても矮小なウチの世界の話なんで恐縮ですが。
理想通りに進んでいけば凌駕と信じて作業しております。
で現状ハンドルとステップ廻りや一部エンジンパーツを除いてやっと塗りに入れました〜。
下地用含めてグロスの黒までは吹けております。とにかくやったるで今回は(爆
ってことで前回の作業の続きからなんですがね。
とにかく穴が開いてしまったシリンダは一旦穴あけて内側からプ板当てて塞ぎました
いや〜ココって結構目立ったんですよねﾊｲ(爆
ついでにキットだと角穴で目立つプラグホールも一旦塞ぎました。
それからホーンを付けようにも取り付け部がなかったんでラグ風に板貼ってみました
これでメッキのホーンがちゃんと真ん中に付けられるようになりました(←一部イメージねｗ
後は前まで真鍮管で作ってたリヤサスのギザギザモールドをプで頑張ってみました
…まあなんで緑色かというとＷＡＶＥのランナーがぶっとくて使えるかな〜とｗｗｗ
それからバネはシルバーで行くんでここから更に磨きこみました〜。
でココまではアントニオとの作業でしたが塗装部ではピエールに一括で任せる事にｗ
とにかく傷が粗かったんで一旦#500の溶きパテに田宮パテ足して吹いて研ぎ出したんですがね。
それでも拾えてなくて画像ではパテ付いたパーツもありますがｗ
ところでコレ何だったかなかなか思い出せず…ｲﾔビンに出した田宮パテなんですが
最初どこのシルバーだっけかと悩んだんですが…見事な分離具合ですよね〜(爆
ホントはポリパテもチューブ内での分離が激しいんで缶かなんかに出したいんですがね〜。
でパーツも無事研ぎ終わって一旦洗浄に出しました。
洗浄はピエールの妹のアンジェリカさんｗが丁寧にやってくれたんですがね…。
…色気出して手伝いにいったアントニオの奴がべベルカバー失くしやがったんですよ
参ったね!!って参ったのは妄想癖の方だったりするんですがね(爆爆爆
、
、
、
でとにかく失くしたモンはしょうがない、って部取りも持ってなかったんで諦めて作ります。
まあこの際せっかくなんでﾎﾝﾄはタイプ違いなんですがコッチの丸っこい奴作ります
いや、似た奴作ります
で完成してた奴から部品剥ぎ取ってｗ穴位置確認して開けて構築方法を考えました
土台は薄いんで0.5ミリ板、その上に1.2ミリ板をのせてソッチを加工の主体にしていこう、と。
まあいつかはこのタイプも作るんでその時は刻印の再現も考えますが、今回は刻印無しで行きます。
それにしても結構微妙な曲面してましてね、このパーツ。こうなると回転させてだなと
これで削って面取れば似るんじゃなかろうかと…てな訳で一応出来ましたﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ
まだキャップスクリューの枠の辺りに相違がありますが、平面に削って対処しときます。
…結構やるとなんとかなるモンですね(爆
(ﾖｼﾖｼ、笑いも入れられたぞとｗｗｗ)
で冒頭の通り目下吹きの作業に入ってるんですが、どうにも気になるのがライトで
いやコレ実車なんですがね…カッケーでしょ??な??な??僕が作りたくなるの判るでしょ??(ﾜｶｯﾀﾜｶｯﾀ
只完全再現するには田宮キットだとエンジンのディティールとかが違うんで、
あくまで似たレプリカを目指してるんですがね。
しかしこの丸みを帯びた砲弾形状のライトは取り込んでおいて損はないよなあ…と
、
、
、
で探しました。血眼でしたが…まあウチの在庫からは近い奴すら出てきませんですた。
で比較的似てると思われたチェンタウロの奴も径が若干小さいし浅くて角いんで…
う〜ん単眼奥深し!!!!!!!
…結局ボディ側はこの白バイのがデカくて丸くてよかったんですが、リムが薄くて
多分実車のみたいに深〜いリムがこれに合わされば相当イイ感じになると思うんですがね…。
…多分金物屋やらないと無理っぽいなコレは(涙
ってことでこの先まずはタンクとフレーム塗りながら工作方法をちょこっと考えてみます。
ところで…
紹介しようしようと思ってたんですがなかなか出来ず…1/12で出てたんですねコレ
AUTOartの完成品なんですがね〜。こういうのに手を入れるのもアリですよね〜(ﾆﾔﾘﾝｺ
ちなみにこの手のが気になる方は西南堂さんのＨＰがカナリ量もあって面白いんでどうぞ、と。
…いや、リンクは張ってませんがヤフーとかの検索エンジンで一発なんで(爆
ま、そんな感じで風が強いですが頑張ります!!デワッソ
ってえな訳で頑張ってますが…さ
いや〜もう冬ですねホント寒い時は…こんばんわ。
で冷え冷えながら頑張ってましたがドゥカ。
最近は実車の資料的なサイトとかよく見に行ってるんですがね〜。
改めて色々と勉強になって…ますます実車が好きになったり(爆
しかし先日見た750Ｓのオレンジの…もんのすげーカッコ良かったですね〜。
アレこそ脳天に雷撃でした。出来ればウチに載せたいくらいだったんですがね。我慢しましたﾊｲ。
しかし好きな人はたくさんいるもので…このバイクのフレームの種類が沢山あるとは知りませんでしたね。
そう思ってキットを見ると…ｵｲｵｲってまあソレは今更なんでイイとしてね(爆
とにかく工作の弾みがついたのは間違いないです。
で調子に乗ってアチコチいじり始めたら全然終わりが見えなかったり(滝涙
ｵｲｵｲさっくりのつもりが今年が終わっちまうよと…ちょっとペース上げて行きます。
で前回の続きからなんですがね。
一応大物の構成物は出来てきたんで、連結部とかを優先して作業してました。
でどうにも気になったセンタースタンドの軸のガタなんですがね…結構ガタガタでして
…まあ今回はバネこそ仕込みませんが一応可動させたいんですが、
コレだと駐機状態の時に左右に傾いて見えたりすると一応ｲﾔなんで開け直ししました
まあ一旦フレーム側の穴伸ばしランナー突っ込んで埋めてセンター狙って1.0ミリに開けなおして、
スタンド側のボスも飛ばして穴あけて1.0ミリのピン軸に変更です。
流石にガタなしで気分爽快(爆
後はインスト通りの組み方の、エンジンとスイングアームを挟んでフレーム接着だとキビシイんで、
いわゆる後ハメが効く様、ハンガーとかのボスを削って外側からピン軸で実車同様に組めるよう加工します。
…なかなか狙ってもボスのセンターに穴が開かなくて苦労しましたがｗ
でそんなこんなでスイングアームも後ハメ加工できたんで、やっとリヤサスに手が…
でコレは伸ばしランナーで本来は閉じてるエンドにすべく(キットは片開きのＣ形状でして)、です。
先に中埋めて平に削って板貼って外側の形を整えて、欠けてる円周を再現って事です。
とにかく接続は出来る限り実車同様の軸通しにしたいんでﾊｲ。
でスイングアーム側の受けも作って軸穴あけて通したのがこの状態ですね。やっと出来た
いや〜なんとかリヤサスに手が付いて一安心です。
で今回迷ったのがリヤサスのスプリング径でして。左の黒いのがキットのなんですが
…どう見ても実車のダンパーの太さをを基準で見るとバネの巻き径が大きい気がして。
で右のがＳＲＸの奴なんですがね…コレだと若干細いんですが何よりチープでも許されるストラダーレｗ
マルゾッキ製の実物は一本1.28キロの軽量だしね(ｳﾙｾｰﾅｱｗ
まあ径に関しては微々たる差なんですがね…ホントは5ミリが理想でコイツは4.7ミリなんだけどｗｗｗ
一応コレで行ってみます(爆
後はバネの下にプリロード調整のディティ入れて塗っちまいます。
しかしなんでこのバネ直立してるかなと思ったあなたは素晴らしいｗｗｗ
いや座面削るのは基本でしょ、って事でこんなので削ってるんですがね。便利です〜
とはいえ100均で売ってるダイヤモンドの奴にも劣る、円盤にヤスリ貼っただけなんですがね〜(爆
でもこんなのでもこういう部分は面白いように削れるんで…一家に一本です。
只削った矢先にネオジウムとかあるとエライ事になるんで気を付けて下さい
でそうそう、昔から気になってこのバイクの特徴のスイングアーム軸のストッパーです
多分クラック対策かと思うんですが、シャフトをハンガーから一旦出してクランプで締めてるんですね。
コイツがまたメンドくせ〜形状しやがって…
とにかくこの部品は避けては通れないんで、3日ほど楽に作れる方法を考えまくりました。
、
、
、
でピンと来たのがプの3ミリ丸棒と1ミリ丸棒の組み合わせで割る、と…どうでしょうか
まあ見づらいですが何とかコレならこの先5台分も手軽に作れていいかなと…。
ちなみにキットのままだとどうなってるかは一番上のスタンドの写真に写ってるんで見てやって下さい(爆
結構小さいパーツでまさかプラで行けるとは思ってなかったんですがね…やってみるもんだ(笑
後トップブリッジにフォーク締める為のスリ割加工とかキャリパーをニコイチにとか
…ホントコマゴマきりが無くて泣きが入ってきました(爆
でエンジンも気になる部分が多々あるんで…
例えばココのボルトは頭がツライチで六角のキャップスクリューで止まってるんで…
ﾊｲ、一旦穴掘って例のアルミパイプ埋めて再現しようと思ってまして。
刺さってるのは0.6ミリの刃なんですが、下穴は0.3ミリでセンターに来るように一旦開けてます。
横にこけると補修が難しくなるんで、結構慎重です。
でコイツらはホントこのエンジンの特徴なんでね…出来る限り頑張って見せ場に、と
こういうトコの積み重ねが田宮くささを払拭していくんで…ﾊｲ。
それからハンドル周りも一旦穴塞いで切り出してパイプ状にして連結させ直します。
ココの別体感も掘ったりしてもどうしようもないんで…やはり切り離します。
下側の棒が付いた変なパーツはプラグキャップになります。
キットの形状がどうにも我慢ならず…ついでに敢えて旧式っぽくしてみます。
プラグコードも細くて編み皮膜っぽい古いタイプにしてみたいんですがね〜。
やりたい事だけは沢山あるんで困ってるんですがねｗｗｗ…なんとか頑張って進めて行きます。
でまだまだこまいトコはキャブとかステップ周りとかホーンとか沢山あるんですが、
何とか次回までにはフレームと外装が塗りの準備に入れてればいいなと思う次第でございます。
なんか今回は地味だし比較画像も無いし専門用語が多すぎて判りづらくて申し訳ないんですが、
塗装で楽しんでもらえるように工夫してみますね。
さあ続きも頑張るぞと。デワッソ!!
で冷え冷えながら頑張ってましたがドゥカ。
最近は実車の資料的なサイトとかよく見に行ってるんですがね〜。
改めて色々と勉強になって…ますます実車が好きになったり(爆
しかし先日見た750Ｓのオレンジの…もんのすげーカッコ良かったですね〜。
アレこそ脳天に雷撃でした。出来ればウチに載せたいくらいだったんですがね。我慢しましたﾊｲ。
しかし好きな人はたくさんいるもので…このバイクのフレームの種類が沢山あるとは知りませんでしたね。
そう思ってキットを見ると…ｵｲｵｲってまあソレは今更なんでイイとしてね(爆
とにかく工作の弾みがついたのは間違いないです。
で調子に乗ってアチコチいじり始めたら全然終わりが見えなかったり(滝涙
ｵｲｵｲさっくりのつもりが今年が終わっちまうよと…ちょっとペース上げて行きます。
で前回の続きからなんですがね。
一応大物の構成物は出来てきたんで、連結部とかを優先して作業してました。
でどうにも気になったセンタースタンドの軸のガタなんですがね…結構ガタガタでして
…まあ今回はバネこそ仕込みませんが一応可動させたいんですが、
コレだと駐機状態の時に左右に傾いて見えたりすると一応ｲﾔなんで開け直ししました
まあ一旦フレーム側の穴伸ばしランナー突っ込んで埋めてセンター狙って1.0ミリに開けなおして、
スタンド側のボスも飛ばして穴あけて1.0ミリのピン軸に変更です。
流石にガタなしで気分爽快(爆
後はインスト通りの組み方の、エンジンとスイングアームを挟んでフレーム接着だとキビシイんで、
いわゆる後ハメが効く様、ハンガーとかのボスを削って外側からピン軸で実車同様に組めるよう加工します。
…なかなか狙ってもボスのセンターに穴が開かなくて苦労しましたがｗ
でそんなこんなでスイングアームも後ハメ加工できたんで、やっとリヤサスに手が…
でコレは伸ばしランナーで本来は閉じてるエンドにすべく(キットは片開きのＣ形状でして)、です。
先に中埋めて平に削って板貼って外側の形を整えて、欠けてる円周を再現って事です。
とにかく接続は出来る限り実車同様の軸通しにしたいんでﾊｲ。
でスイングアーム側の受けも作って軸穴あけて通したのがこの状態ですね。やっと出来た
いや〜なんとかリヤサスに手が付いて一安心です。
で今回迷ったのがリヤサスのスプリング径でして。左の黒いのがキットのなんですが
…どう見ても実車のダンパーの太さをを基準で見るとバネの巻き径が大きい気がして。
で右のがＳＲＸの奴なんですがね…コレだと若干細いんですが何よりチープでも許されるストラダーレｗ
マルゾッキ製の実物は一本1.28キロの軽量だしね(ｳﾙｾｰﾅｱｗ
まあ径に関しては微々たる差なんですがね…ホントは5ミリが理想でコイツは4.7ミリなんだけどｗｗｗ
一応コレで行ってみます(爆
後はバネの下にプリロード調整のディティ入れて塗っちまいます。
しかしなんでこのバネ直立してるかなと思ったあなたは素晴らしいｗｗｗ
いや座面削るのは基本でしょ、って事でこんなので削ってるんですがね。便利です〜
とはいえ100均で売ってるダイヤモンドの奴にも劣る、円盤にヤスリ貼っただけなんですがね〜(爆
でもこんなのでもこういう部分は面白いように削れるんで…一家に一本です。
只削った矢先にネオジウムとかあるとエライ事になるんで気を付けて下さい
でそうそう、昔から気になってこのバイクの特徴のスイングアーム軸のストッパーです
多分クラック対策かと思うんですが、シャフトをハンガーから一旦出してクランプで締めてるんですね。
コイツがまたメンドくせ〜形状しやがって…
とにかくこの部品は避けては通れないんで、3日ほど楽に作れる方法を考えまくりました。
、
、
、
でピンと来たのがプの3ミリ丸棒と1ミリ丸棒の組み合わせで割る、と…どうでしょうか
まあ見づらいですが何とかコレならこの先5台分も手軽に作れていいかなと…。
ちなみにキットのままだとどうなってるかは一番上のスタンドの写真に写ってるんで見てやって下さい(爆
結構小さいパーツでまさかプラで行けるとは思ってなかったんですがね…やってみるもんだ(笑
後トップブリッジにフォーク締める為のスリ割加工とかキャリパーをニコイチにとか
…ホントコマゴマきりが無くて泣きが入ってきました(爆
でエンジンも気になる部分が多々あるんで…
例えばココのボルトは頭がツライチで六角のキャップスクリューで止まってるんで…
ﾊｲ、一旦穴掘って例のアルミパイプ埋めて再現しようと思ってまして。
刺さってるのは0.6ミリの刃なんですが、下穴は0.3ミリでセンターに来るように一旦開けてます。
横にこけると補修が難しくなるんで、結構慎重です。
でコイツらはホントこのエンジンの特徴なんでね…出来る限り頑張って見せ場に、と
こういうトコの積み重ねが田宮くささを払拭していくんで…ﾊｲ。
それからハンドル周りも一旦穴塞いで切り出してパイプ状にして連結させ直します。
ココの別体感も掘ったりしてもどうしようもないんで…やはり切り離します。
下側の棒が付いた変なパーツはプラグキャップになります。
キットの形状がどうにも我慢ならず…ついでに敢えて旧式っぽくしてみます。
プラグコードも細くて編み皮膜っぽい古いタイプにしてみたいんですがね〜。
やりたい事だけは沢山あるんで困ってるんですがねｗｗｗ…なんとか頑張って進めて行きます。
でまだまだこまいトコはキャブとかステップ周りとかホーンとか沢山あるんですが、
何とか次回までにはフレームと外装が塗りの準備に入れてればいいなと思う次第でございます。
なんか今回は地味だし比較画像も無いし専門用語が多すぎて判りづらくて申し訳ないんですが、
塗装で楽しんでもらえるように工夫してみますね。
さあ続きも頑張るぞと。デワッソ!!
と〜ちゃんが〜よなべ〜をして〜スポ〜ク編んでくれた〜♪…さ
…乗って来ましたコンバンワ!!(爆
じゃなくて。
で早速ですがタイトル通りシコシコ頑張ってみましたスポークですね〜。
もう久しぶりに張ったモンですからスポークの曲げが甘かったりでユルユルでした。
まだ途中ですがこの状態でリムにジグごと輪ゴムかけて固定したまま張っていきます
え〜とですね一応。
リムには36個穴が開いてます。
でハブには片側18個ずつ開いてます。
リムの連続4個でハブの表裏にバッテンを描くように張っていけばいいだけなんですがね。
表から引っ掛けて通すのは楽なんですが裏から引っ掛けるのがなかなか大変でして…。
…アントニオの奴は違う穴にわざと入れやがるし(ｵｲｯ
ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…で大体ホイール一個組むのに4時間位かかってしまいました。
まあこのハブとリムに通るスポークは本来50cc用なんで0.2ミリのステン線が通る穴でして…。
ソレだと大型車にしては細いんで0.3に変更したんですがギリギリ通る位で遊びが無くて大変でした。
とまあ一応泣き言を言っておきます
で前後組みあがったんで一応チェックで諦めつつ廻してブレをチェックしたんですが
今まで6セット分位組んでたんですがね…こんなにブレが無く組めたのは初めてです(爆
いや、あまりの嬉しさについ…(ﾎﾟｯ
やっぱジグは大事だよなと。ありがとうスーパーざんげちゃん!!!!!
で、諸々含めてちょっと組んでみた。しかしなんか思ってた程大した事無くてガッカリ
相変わらず雨に打たれたプレーリードッグみたいな悲壮感が漂ってるんですがね(笑
まあコレはハンドル位置とライトステーにも原因があるんですが…。
それにしてももう少し脳天に雷撃が来る位の衝撃があってもよかった気がするんですがね
…努力不足だな〜。
で他に方向として決めてたコンチのマフラーは独立一本モノだったんで加工してたり
丸テールは台座付きで行こうかと悩んだんですが、今回は台座無しのシンプルので
うん、今回は当時のイタリアのタテナガのナンバーを付けたいなと思ってます。
後見づらいですがサイドカバーも裏から薄々攻撃して抜き加工してみたりとかね〜。
それからエンジンは位置決めのダボとか全部削り落として面だししながら組んでます。
いや〜実際かなりガタガタなんでね。やると何か変わるかとﾊｲ。
ついでにキャブとかマニホと一体でどうにも気になる角度で付いてるんで…(爆
その他含めて出来るだけ切り落としてました。
でこうなってくると後は塗りながら組んで行けるんで、塗りも視野に入れてるんですがね。
とにかく今回はタンクと前フェンダー、シートカウルとサイドカバーはオレンジというかだいだい色にします。
只もしかするとＮＳＸで吹いたフレークを重ねるのも相当似合いそうなんで悩むトコなんですがね〜。
その他エンジンやフレームはブラックにしようかなと思ってました。
只マフラーやクランクカバーは安い黒で塗っちゃうとヤンチキ化に拍車がかかりそうなんで(爆
ブラッククロームメッキ風(あくまで風ねｗ)を目指してみようかなとか。
実際リムとかフォークとか一部の素材色の存在もあるんでバランスが細かいトコまで難しいんですが、
なんとか頑張ってみます。
でちょっと前に触れたライトステーとメーターなんですがね。作ってみたんですよコレ
…で悪くないんですがヤッパ大眼過ぎるかなと。ｲﾔ、狙ってみたんですがね一応(爆
まあ大眼はもっとメーターが寝ててもカッコいいんですがね。
コレだとべリアじゃなくてスミスの方が…アレ??つまり太古の英国車の符号じゃなかったっけ、と(爆
あぶね〜なあ。アントニオに騙されるトコだったぜ(爆
とは言いながらも捨てがたい雰囲気を醸しだしてる気もするんですが(当社比ですが)
ま、違うの作ってみっかと3セット目に出来たのがコレでして。装着間に合わずでした
径は小さくして(大体ゼッツー位かな)若干立てたんですが、なんかＧＴって感じでコレはコレで
それから適当に作ったライトステーもよく見たら長さも角度も揃ってなかったんで。
ちゃんとやれってアントニオめ〜(爆
この際なんでウチの揃え方をと…でもイイ曲面してるでしょコレ(ｵｲｵｲｵｲｵｲ
こういうトコは出来る限りイタ車させたいなと思ってます。
…まあ当時の実車はＣＥＶのウルトラショボイ電装で乗り始めから廃車までとにかく泣かされるんですがね。
ｲｶﾝｲｶﾝ、コレも愛だよ愛
とっ、とにかくこのままじゃ素組のハイテックのＢＳＡゴールドスターにも負けそうなんでｗ
…いやアレも金属加工テクがないと完成すらままならないキットなんですがね。
只見映え的にアレに負けるわけには行かないだろうと一人勝手な目標です。
とはいえ再販されたら超速攻でそそくさと買いますが(爆爆爆
ってことで大事なことを忘れてたんですがね…最近コレが無いと生きていけなくてねえ〜
闘うナガト(ｵｲｯ
の後ろのＡＺＵＫＩぺプシ(爆
まあ今夜はとりあえずケーキの上にバニーナガトを立たせる予定ですがね(爆
ｷﾓ〜とか例え妻子に非難されようが俺はやる。
そんでケーキは独り占めだっ!!おたんじょうびおめでとうな俺っ!!(爆爆爆爆爆
…足に付いたクリームもﾍﾟﾛﾍﾟﾛ舐めてやるぅ。
ﾊｱ〜ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!
とにかくまた次回。デワッソ
次のページ
じゃなくて。
で早速ですがタイトル通りシコシコ頑張ってみましたスポークですね〜。
もう久しぶりに張ったモンですからスポークの曲げが甘かったりでユルユルでした。
まだ途中ですがこの状態でリムにジグごと輪ゴムかけて固定したまま張っていきます
え〜とですね一応。
リムには36個穴が開いてます。
でハブには片側18個ずつ開いてます。
リムの連続4個でハブの表裏にバッテンを描くように張っていけばいいだけなんですがね。
表から引っ掛けて通すのは楽なんですが裏から引っ掛けるのがなかなか大変でして…。
…アントニオの奴は違う穴にわざと入れやがるし
(ｵｲｯｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ…で大体ホイール一個組むのに4時間位かかってしまいました。
まあこのハブとリムに通るスポークは本来50cc用なんで0.2ミリのステン線が通る穴でして…。
ソレだと大型車にしては細いんで0.3に変更したんですがギリギリ通る位で遊びが無くて大変でした。
とまあ一応泣き言を言っておきます
で前後組みあがったんで一応チェックで諦めつつ廻してブレをチェックしたんですが
今まで6セット分位組んでたんですがね…こんなにブレが無く組めたのは初めてです(爆
いや、あまりの嬉しさについ…(ﾎﾟｯ
やっぱジグは大事だよなと。ありがとうスーパーざんげちゃん!!!!!
で、諸々含めてちょっと組んでみた。しかしなんか思ってた程大した事無くてガッカリ
相変わらず雨に打たれたプレーリードッグみたいな悲壮感が漂ってるんですがね(笑
まあコレはハンドル位置とライトステーにも原因があるんですが…。
それにしてももう少し脳天に雷撃が来る位の衝撃があってもよかった気がするんですがね
…努力不足だな〜。
で他に方向として決めてたコンチのマフラーは独立一本モノだったんで加工してたり
丸テールは台座付きで行こうかと悩んだんですが、今回は台座無しのシンプルので
うん、今回は当時のイタリアのタテナガのナンバーを付けたいなと思ってます。
後見づらいですがサイドカバーも裏から薄々攻撃して抜き加工してみたりとかね〜。
それからエンジンは位置決めのダボとか全部削り落として面だししながら組んでます。
いや〜実際かなりガタガタなんでね。やると何か変わるかとﾊｲ。
ついでにキャブとかマニホと一体でどうにも気になる角度で付いてるんで…(爆
その他含めて出来るだけ切り落としてました。
でこうなってくると後は塗りながら組んで行けるんで、塗りも視野に入れてるんですがね。
とにかく今回はタンクと前フェンダー、シートカウルとサイドカバーはオレンジというかだいだい色にします。
只もしかするとＮＳＸで吹いたフレークを重ねるのも相当似合いそうなんで悩むトコなんですがね〜。
その他エンジンやフレームはブラックにしようかなと思ってました。
只マフラーやクランクカバーは安い黒で塗っちゃうとヤンチキ化に拍車がかかりそうなんで(爆
ブラッククロームメッキ風(あくまで風ねｗ)を目指してみようかなとか。
実際リムとかフォークとか一部の素材色の存在もあるんでバランスが細かいトコまで難しいんですが、
なんとか頑張ってみます。
でちょっと前に触れたライトステーとメーターなんですがね。作ってみたんですよコレ
…で悪くないんですがヤッパ大眼過ぎるかなと。ｲﾔ、狙ってみたんですがね一応(爆
まあ大眼はもっとメーターが寝ててもカッコいいんですがね。
コレだとべリアじゃなくてスミスの方が…アレ??つまり太古の英国車の符号じゃなかったっけ、と(爆
あぶね〜なあ。アントニオに騙されるトコだったぜ(爆
とは言いながらも捨てがたい雰囲気を醸しだしてる気もするんですが(当社比ですが)
ま、違うの作ってみっかと3セット目に出来たのがコレでして。装着間に合わずでした
径は小さくして(大体ゼッツー位かな)若干立てたんですが、なんかＧＴって感じでコレはコレで
それから適当に作ったライトステーもよく見たら長さも角度も揃ってなかったんで。
ちゃんとやれってアントニオめ〜(爆
この際なんでウチの揃え方をと…でもイイ曲面してるでしょコレ(ｵｲｵｲｵｲｵｲ
こういうトコは出来る限りイタ車させたいなと思ってます。
ｲｶﾝｲｶﾝ、コレも愛だよ愛
とっ、とにかくこのままじゃ素組のハイテックのＢＳＡゴールドスターにも負けそうなんでｗ
…いやアレも金属加工テクがないと完成すらままならないキットなんですがね。
只見映え的にアレに負けるわけには行かないだろうと一人勝手な目標です。
とはいえ再販されたら超速攻でそそくさと買いますが(爆爆爆
ってことで大事なことを忘れてたんですがね…最近コレが無いと生きていけなくてねえ〜
闘うナガト(ｵｲｯ
の後ろのＡＺＵＫＩぺプシ(爆
まあ今夜はとりあえずケーキの上にバニーナガトを立たせる予定ですがね(爆
ｷﾓ〜とか例え妻子に非難されようが俺はやる。
そんでケーキは独り占めだっ!!おたんじょうびおめでとうな俺っ!!(爆爆爆爆爆
…足に付いたクリームもﾍﾟﾛﾍﾟﾛ舐めてやるぅ。
ﾊｱ〜ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛﾍﾟﾛ…ﾊﾞｷｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!!
とにかくまた次回。デワッソ
